Примерный бюджет постройки любительского дрифт автомобиля на базе BMW E30 на Украине:
Для того что бы начать постройку BMW E30 для дрифта надо для начала приобрести сам автомобиль. Цена автомобиля зависит от комплектации,состояния кузова и мощности силового агрегата. В нашем же случае была выбрана рестайлинговая ( широкостопая ) BMW E30 Coupe 1989 года с откапеталенным мотором M40B16 и свежо покрашенным кузовом. Всё это потянуло на 3700у.е (если честно очень повезло с ценой так как кузов был очень хороший и не надо было проводить не каких кузовных работ что сэкономило очень много времени и конечно же денег). Ах да забыл сказать что там стоял кожаный салон Recaro. Далее был вытянут мотор со всей трансмиссией(МКПП,кардан,редуктор,полуоси),снята вся обшивка салона и багажника, демонтирована вся ходовая и подвеска автомобиля. Снятое барахло было распродано по автомобильным форумам на сумму около 1000у.е
Затем взялись за жёсткость и безопасность кузова. Были усилены швы,сварен 6-ти точеный каркас безопасности и установлены передняя и задняя распорки. Всё это обошлось в 400у.е
После долгих размышлений и советов было решено установить мотор M60B40 с 6cт механической коробкой передач. Конечно было очень много гсложностей с установкой,но всё же мы победили. Установка мотора со всей трансмиссией,системой охлаждения и выпуска,работой и оформлением мотора в ГАИ составило около 3000у.е . Другие моторы для BMW E30
Самыми сложными были работы с ходовой E30. Был произведён переход на 5ти болтовую ступицу и рулевую рейку от Е36, установлена спорт подвеска с регулировкой жёсткости. Так же были установлены новые суппорта и гидравлический ручник. Составило 2500у.е
Так же было выполнено куча мелких работ.Бюджет автомобиля составил около 9900у.е это при том что большинство работ были сделаны своими руками. После этого стоит задуматься стоит ли начинать постройку BMW E30 или проще купить уже готовый автомобиль.
